તાજેતરમાં, નાના ઉત્તર કોરિયન નિર્મિત ડ્રોન પાજુ, બેંગનીયોંગ આઇલેન્ડ અને સેમચેઓકમાં જોવા મળ્યા હતા, અને તેઓ સિઓલ મેટ્રોપોલિટન સરકાર અને બ્લુ હાઉસની છબીઓ મેળવવામાં સક્ષમ હતા. આ ઘટનાએ સૈન્યના સુરક્ષા છિદ્રોને ખુલ્લા પાડ્યા અને ડ્રોનને કેવી રીતે શોધી શકાય અને ઉત્તર કોરિયાના ડ્રોનની ઘૂસણખોરીની તકનીક વિશે પ્રશ્નો ઉભા કર્યા. રડાર અને ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન જેવી વિવિધ ડિટેક્શન ટેક્નોલોજીની સાથે, આ ઘટનાએ ડ્રોનની ડિટેક્શનથી બચવાની ક્ષમતામાં સ્ટીલ્થ ડિઝાઇન અને છદ્માવરણની ભૂમિકા પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો.

તાજેતરમાં, નાના ઉત્તર કોરિયન નિર્મિત ડ્રોન પાજુ અને બેંગનીયોંગ આઇલેન્ડમાં અને પછી સેમચેઓકમાં જોવા મળ્યા છે. તેમના સ્ટોરેજ મીડિયામાં અસંખ્ય લશ્કરી થાણા અને સુવિધાઓની છબીઓ તેમજ સિઓલ સિટી હોલ અને બ્લુ હાઉસના ફોટા હતા. હકીકત એ છે કે દુશ્મન દેશનું જાસૂસી વિમાન કોરિયાની રાજધાની ઉપર ઉડી રહ્યું હતું અને ચિત્રો લેવાથી લશ્કરી તરફથી ગંભીર સુરક્ષા છિદ્ર તરફ ઈશારો કરતી કડવી ટિપ્પણીઓ થઈ. અમે આકાશમાં વસ્તુઓ કેવી રીતે શોધી શકીએ અને ઉત્તર કોરિયાના ડ્રોન એસ્કેપ ડિટેક્શન કેવી રીતે કર્યું?

આપણે ઉડતી વસ્તુઓ કેવી રીતે શોધી શકીએ?

ઉડતી વસ્તુઓને શોધવાની બે રીત છે: માનવ સંવેદનાનો ઉપયોગ કરીને અને રડાર જેવા યાંત્રિક શોધ ઉપકરણોનો ઉપયોગ કરીને. માણસો એરોપ્લેનને સીધી રીતે જોઈને અથવા તેઓ જે અવાજ કરે છે તે સાંભળીને શોધી શકે છે. યાંત્રિક શોધ પદ્ધતિઓમાં રડાર અને ઇન્ફ્રારેડ શોધનો સમાવેશ થાય છે.
રડાર એ ટેક્નોલોજી છે જે રેડિયો તરંગો મોકલે છે અને જ્યારે તેઓ કોઈ વસ્તુને અથડાવે છે ત્યારે તેના પ્રતિબિંબનું વિશ્લેષણ કરે છે. રેડિયો તરંગોને પાછા ફરવામાં જે સમય લાગે છે તેની ગણતરી કરીને, તમે તેના સ્થાન, ગતિ અને મુસાફરીની દિશાની ગણતરી કરી શકો છો. બીજી પદ્ધતિ ઇન્ફ્રારેડ પ્રકાશને શોધવાની છે. ઉડતા પક્ષીઓ અથવા તરતા ફુગ્ગાઓથી વિપરીત, એરોપ્લેન ખસેડવા માટે ઊર્જા ઉત્પન્ન કરવા માટે તેમના એન્જિનમાં બળતણ બાળે છે, જે ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, અને ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન દ્વારા આ ગરમીને શોધી કાઢવી એ એરપ્લેનની હાજરી શોધવાનો એક સરળ રસ્તો છે.
રડાર અને ઇન્ફ્રારેડ ડિટેક્શન ઉપરાંત, લશ્કરી કામગીરીમાં અન્ય સર્વેલન્સ ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. ઉદાહરણ તરીકે, સોનાર ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ એરોપ્લેન દ્વારા ઉત્પાદિત ઓછી-આવર્તન અવાજો શોધવા માટે થઈ શકે છે. આનો ઉપયોગ ઘણીવાર પાણીની અંદર સબમરીન શોધવા માટે થાય છે, પરંતુ સમાન સિદ્ધાંતો હવામાં લાગુ કરી શકાય છે. એરક્રાફ્ટની હિલચાલની આગાહી કરવા અને પ્રારંભિક ચેતવણી પ્રણાલીઓ બનાવવા માટે અસામાન્ય પેટર્નનું વિશ્લેષણ કરવા માટે કૃત્રિમ બુદ્ધિમત્તા અને મશીન લર્નિંગનો ઉપયોગ કરવાના તાજેતરના પ્રયાસો પણ થયા છે. આ દરેક ટેક્નોલોજીની પોતાની શક્તિઓ અને મર્યાદાઓ છે અને જ્યારે તેનો સંયોજનમાં ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, ત્યારે તે શોધ ક્ષમતાઓને મહત્તમ કરી શકે છે.

ઉત્તર કોરિયાના ડ્રોન ઘૂસણખોરીના ઉદાહરણો

તો ઉત્તર કોરિયાના ડ્રોન શોધ્યા વિના સૈન્ય મથક અને સિઓલના કેન્દ્રમાં ઘૂસણખોરી કરવાનું સંચાલન કેવી રીતે કર્યું? સૌપ્રથમ, આખા ડ્રોનને આછા વાદળી અને સફેદ રંગથી રંગવામાં આવ્યું હતું જેથી તેને આકાશથી અલગ પાડવું મુશ્કેલ બને. તેને છદ્માવરણ કહેવામાં આવે છે, અને તમે કુદરતી દુશ્મનોથી બચવા માટે વન્યજીવનના વિવિધ આકારો અને સ્પોટેડ લશ્કરી ગણવેશને જોઈને છદ્માવરણની અસરકારકતા સરળતાથી જોઈ શકો છો. રડાર વિમાનને ત્યારે જ શોધી શકે છે જો તે મોકલે છે તે રેડિયો તરંગો પાછા આવે. જો રેડિયો તરંગોનું પ્રમાણ ઓછું હોય, તો રડાર ઑબ્જેક્ટને વાસ્તવમાં છે તેટલું નાનું અથવા ઝબકતા બિંદુ તરીકે બતાવશે. રડાર તરંગોનું પ્રતિબિંબ ઓછું થાય તે રીતે ડ્રોન ડિઝાઇન કરવું એ સ્ટીલ્થ ટેક્નોલોજીની ચાવી છે.
પાજુ અને સેમચેઓક ખાતે મળેલા ડ્રોનનો આકાર સ્ટિંગ્રે જેવો હતો, અને બેંગનીયોંગ ટાપુ પર મળેલા ડ્રોનમાં વી આકારની પૂંછડીની પાંખ હતી, જે બંને રડાર તરંગોના પ્રતિબિંબને ઓછું કરે છે, જે સ્ટીલ્થી એરક્રાફ્ટ માટે સામાન્ય આકાર છે. Samcheok અને Baengnyeong દ્વીપ ડ્રોનની પાંખો 1.92 મીટર અને લંબાઈ 1.22 મીટર હતી, અને પાજુ ડ્રોનની પાંખો 2.45 મીટર અને લંબાઈ 1.83 મીટર હતી, જે સામાન્ય રીતે રડાર દ્વારા શોધાતા એરક્રાફ્ટ અથવા હેલિકોપ્ટર કરતા ઘણી નાની હોય છે. તેમને શોધવાનું મુશ્કેલ બનાવે છે કારણ કે જ્યારે તેઓ મોકલવામાં આવે છે ત્યારે ઓછા રેડિયો તરંગો પાછા પ્રતિબિંબિત થાય છે. જો તેઓ સારા ખૂણા પર રડાર પર દૃશ્યમાન હોય તો પણ, સહેજ પરિભ્રમણ પણ પ્રતિબિંબ વિસ્તારને ઘટાડશે અને તેમને ફરીથી અદ્રશ્ય બનાવશે.

લશ્કરી વ્યૂહરચના અને પ્રતિકાર

તમે ગમે તે ટેક્નોલોજીનો ઉપયોગ કરો છો, તેની કોઈ ગેરેંટી નથી કે એરક્રાફ્ટ ક્યારેય શોધી શકાશે નહીં. જો કે, ડ્રોનનું ઉદાહરણ દર્શાવે છે કે આ ટેક્નોલોજીઓ નાટકીય રીતે તપાસની તકને ઘટાડી શકે છે. ડ્રોન ડિટેક્શન ટેક્નોલોજીનો વધુ વિકાસ કરવો અને બહુવિધ ડિટેક્શન પદ્ધતિઓને ફ્યુઝ કરીને બહુ-સ્તરીય સંરક્ષણ બનાવવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. આનાથી અમને ભવિષ્યમાં ડ્રોન સહિત વિવિધ ફ્લાઇંગ ઑબ્જેક્ટ્સ તરફથી આવતી ધમકીઓનો વધુ અસરકારક રીતે જવાબ આપવામાં આવશે.
વધુમાં, આ ધમકીઓ માટે તૈયારી કરવા માટે માત્ર ટેકનિકલ સંરક્ષણ જ નહીં પરંતુ વ્યૂહાત્મક અભિગમની જરૂર છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડ્રોન ડિટેક્શન ટેક્નોલૉજીમાં એડવાન્સિસને જે લોકો તેનું સંચાલન કરે છે તેમની તાલીમ અને તત્પરતા દ્વારા સમર્થન હોવું જોઈએ. માહિતી શેર કરવા અને સંયુક્ત પ્રતિભાવોનું અન્વેષણ કરવા માટે આંતરરાષ્ટ્રીય સમુદાય સાથે કામ કરવું પણ મહત્વપૂર્ણ છે. ખાસ કરીને, કટોકટીની સ્થિતિમાં, ઝડપી માહિતીનું વિનિમય અને સહયોગીઓ સાથે સંકલન સ્થાપિત કરવું જોઈએ જેથી કરીને અમે વધુ અસરકારક રીતે પ્રતિક્રિયા આપી શકીએ.
છેલ્લે, ડ્રોન ખતરા અંગે જનજાગૃતિ કેળવવી અને કટોકટીમાં શું કરવું તે અંગે લોકોને શિક્ષિત કરવું પણ જરૂરી છે. ડ્રોન ડિટેક્શન અને રિસ્પોન્સ સિસ્ટમ કેટલી સારી રીતે સજ્જ છે તે મહત્વનું નથી, જો લોકો વાસ્તવિક જીવનની પરિસ્થિતિઓમાં યોગ્ય રીતે પ્રતિસાદ આપવામાં અસમર્થ હોય તો તેની અસરકારકતા અડધી થઈ જશે. તેથી, સરકાર અને સૈન્યએ એવું વાતાવરણ બનાવવું જોઈએ કે જ્યાં લોકો ડ્રોન ખતરા વિશે જનજાગૃતિ અને શિક્ષણ દ્વારા સાથે મળીને તૈયારી કરી શકે.