માનવીય ગતિશીલતા અને પરિવહન તકનીક સંસ્કૃતિના વિકાસ અને અસ્તિત્વ માટે કેવી રીતે આવશ્યક બની, અને તે યુદ્ધ અને ઔદ્યોગિક ક્રાંતિમાં શું ભૂમિકા ભજવી?

આ લેખ શોધ કરે છે કે માનવ અસ્તિત્વ માટે પરિવહનના વિકાસે સંસ્કૃતિ, અર્થશાસ્ત્ર અને યુદ્ધને કેવી રીતે પ્રભાવિત કર્યું છે, જે પ્રારંભિક સમયમાં સરળ પરિવહનથી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિની ક્રાંતિકારી પરિવહન તકનીકો અને તેનાથી આગળની પ્રગતિનું વર્ણન કરે છે.

 

અન્ય પ્રાણીઓ, ખાસ કરીને શિકારીઓથી વિપરીત, આપણે મનુષ્યો પાસે એવી સ્નાયુબદ્ધ શક્તિ નથી કે જે અસ્તિત્વ સાથે સંકળાયેલી હોય, અને પરિણામે, આપણી પાસે ક્રિયાની નાની ત્રિજ્યા હોય છે. ઉદાહરણ તરીકે, ધ્રુવીય રીંછની ઘરની શ્રેણી લગભગ 300 ચોરસ કિલોમીટર છે, સિંહોની લગભગ 100 ચોરસ કિલોમીટર છે અને આપણા પૂર્વજો માત્ર 20 ચોરસ કિલોમીટર છે. નૃવંશશાસ્ત્રીઓના મતે, અન્ય પ્રાણીઓથી વિપરીત કે જેઓ પૂરતા પોષક તત્ત્વો મેળવ્યા પછી દિવસો સુધી ખોરાક વિના રહી શકે છે, મનુષ્યોને નિયમિત ખોરાકની જરૂર હોય છે. તેથી, જ્યારે તેઓ તેમની પ્રવૃત્તિની ત્રિજ્યામાંના સંસાધનો ખતમ કરી નાખે છે, જેમ કે શિકાર અથવા ભેગી કરીને, તેઓને ટકી રહેવા માટે ઝડપથી અન્ય વિસ્તારોમાં જવું પડ્યું, જેના કારણે પરિવહનનો વિકાસ થયો. તે સમયે પરિવહનની જરૂરિયાત પૂરી થઈ હતી.
આ પ્રક્રિયામાં, માનવીએ માત્ર ટકી રહેવા માટે પરિવહનનું સાધન વિકસાવ્યું ન હતું. સમય જતાં, તેઓએ તેમની મુસાફરીની કાર્યક્ષમતા વધારવા માટે ધીમે ધીમે વિવિધ સાધનો અને પદ્ધતિઓની શોધ કરી. ઉદાહરણ તરીકે, શરૂઆતના માનવીઓ કુદરતમાંથી શાખાઓ બાંધીને સરળ સ્લેજ બનાવતા હતા, અને નદીઓ પાર કરવા માટે લાકડાના બેરલ અથવા તરતી સામગ્રીનો ઉપયોગ કરીને રાફ્ટ્સ બનાવતા હતા. આ શોધોએ અમને સરળ પરિવહનથી આગળ વધવા અને વધુ સંસાધનો અને ખોરાકને અસરકારક રીતે પરિવહન કરવાની મંજૂરી આપી, જેણે આખરે મોટા સમુદાયોની રચના અને વિકાસમાં ફાળો આપ્યો.
ખેતીની ટેકનોલોજીના આગમનથી સ્થાયી જીવન શક્ય બન્યું. લોકોને મુક્ત રખડતા પ્રાણીઓનો શિકાર કરવા માટે હવે જંગલો અને ખેતરોમાં ભટકવું પડતું નથી, અથવા અસંગત લણણીથી નિરાશ થવું પડતું નથી. વધુને વધુ તીક્ષ્ણ સાધનોનો ઉપયોગ સરપ્લસ બનાવે છે. નવી સામગ્રી અને પ્રક્રિયા તકનીકો, પથ્થરથી લોખંડ સુધી, પાક ઉત્પાદનને વધુ સ્થિતિસ્થાપકતા આપે છે. માનવીએ તાત્કાલિક વપરાશ માટે ઘણું ઉત્પાદન કર્યું હતું, અને તે સમયની તકનીક તેને લાંબા સમય સુધી સંગ્રહિત કરવામાં મર્યાદિત હતી. સૌથી નવીન પદ્ધતિ "પરિવહન" હતી, એટલે કે, વિનિમય માટે પરિવહનના પહેલાથી જ વિકસિત માધ્યમો પર તેને વિશ્વના અન્ય ભાગોમાં મોકલવું.
પરિવહનની શરૂઆત વિનિમયના માર્ગ તરીકે થઈ હતી, પરંતુ સમય જતાં, તેનો અર્થ વિનિમય માટે મુસાફરી કરવાને બદલે "વસ્તુઓ વહન" થયો. જેમ જેમ લોકોને સમયાંતરે વાહનવ્યવહારની કાર્યક્ષમતા સમજાઈ, તેમ તેમ તેમના સમુદાયો મોટા થયા અને રાષ્ટ્રોનો ઉદય થયો, સર્વવ્યાપક સંસાધનોની આડી હિલચાલ જરૂરી બની ગઈ. જેમ જેમ સમાજો વધુને વધુ અત્યાધુનિક બનતા ગયા તેમ, લોજિસ્ટિક્સના પ્રવાહને નિયંત્રિત કરવાથી દરેક વ્યક્તિ, પ્રદેશ અને રાષ્ટ્રને અન્ય સંસ્થાઓ સાથેની તેમની ક્રિયાપ્રતિક્રિયામાં એક ધાર મળી.
આ ખાસ કરીને યુદ્ધ જેવી મોટા પાયે, ઉચ્ચ દાવવાળી ઘટનાઓ માટે સાચું છે. સમગ્ર ઇતિહાસમાં ઘણા કિસ્સાઓમાં, યુદ્ધ પુરવઠાનું સારું પરિવહન એ કાર્યક્ષમ વિજયની ચાવી રહી છે, અથવા પરિવહન માર્ગો કાપી નાખવા એ રક્ષણાત્મક વ્યૂહરચના રહી છે. ઉદાહરણ તરીકે, નેપોલિયનના રશિયાના અભિયાન દરમિયાન, રશિયનોએ પીછેહઠ કરતાં તેમના તમામ ખોરાક અને પુરવઠાનો નાશ કર્યો, નેપોલિયનની સેનાને તેમની સુરક્ષા કરતા અટકાવી. આખરે, પરિવહન માર્ગો કપાઈ જવાથી અને પુરવઠો ખતમ થઈ જવાથી, ફ્રેન્ચ પરાજય માટે વિનાશકારી હતા. આમ, યુદ્ધનું પરિણામ નક્કી કરવામાં પરિવહનના મહત્વે મોટી ભૂમિકા ભજવી હતી.
શરૂઆતમાં, પરિવહન ખૂબ સરળ હતું. પ્રથમ મૂળભૂત માધ્યમ જે આપણે વિચારી શકીએ છીએ તે માનવ શરીર છે. પ્રાચીન ઇજિપ્તમાં, પિરામિડ બનાવવા માટે ખાણમાંથી પથ્થરોનું પરિવહન મોટે ભાગે ગુલામો દ્વારા કરવામાં આવતું હતું. તેઓએ સાધનોનો ઉપયોગ કર્યો. તેઓ સાધનોનો ઉપયોગ કરતા હતા: ભારે ખડકો વહન કરવા માટે ગોળ લાકડાની બેન્ચ જેને રોલર કહેવાય છે. અલબત્ત, માનવ શરીર કરતાં પણ વધુ કાર્યક્ષમ પ્રાણીઓનો ઉપયોગ છે જે સરળતાથી નિયંત્રિત કરી શકાય છે: બળદ અને ઘોડા. બળદ અને ઘોડા સાથે વસ્તુઓને સીધી ખસેડવી સરળ ન હતી. વધુ કાર્યક્ષમ માર્ગની શોધમાં, લોકો વ્હીલ તરફ આવ્યા, જે માનવતા માટે એક મોટી પ્રગતિ હતી. વ્હીલનો સૌપ્રથમ ઉપયોગ મેસોપોટેમીયામાં થયો હતો, જે ચાર પ્રાચીન સંસ્કૃતિઓમાંની એક છે. તે ટૂંક સમયમાં સંસ્કૃતિનો પાયાનો પથ્થર બની ગયો અને માત્ર પરિવહનમાં જ નહીં, પરંતુ રથ અને પાણીની મિલ જેવી વસ્તુઓમાં પણ તેની ભારે અસર પડી. આ પ્રાણીઓ અને વ્હીલ સાથે માલસામાનનું પરિવહન પ્રાચીન રાષ્ટ્રોના વિકાસ માટે જરૂરી હતું.
જ્યારે રોમે તેના પડોશીઓ અને દૂરના દેશો પર આક્રમણ કર્યું, ત્યારે તેના એન્જિનિયરોએ રસ્તાઓ નાખ્યા. આનાથી યુદ્ધના સમયગાળા માટે યુદ્ધસામગ્રીનો સતત પુરવઠો સુનિશ્ચિત થયો, અને તેમના વિરોધીઓ કરતાં વધુ સંસાધનો હોવાના ફાયદા સાથે મોટી લડાઈઓ લડવાનું સરળ બન્યું. આ રોમન સામ્રાજ્યના વૈશ્વિક વર્ચસ્વ માટેના ઉદયની શરૂઆત હતી. આજે પણ તમે હજારો વર્ષો પહેલા રોમ શહેરમાંથી પસાર થતા રથના ટાયર ટ્રેક જોઈ શકો છો.
મધ્ય યુગમાં, વિજ્ઞાન અને ટેક્નોલોજીમાં કોઈ મોટી પ્રગતિ થઈ ન હતી, તેથી પરિવહન હજુ પણ મુખ્યત્વે ઘોડા અને બળદ દ્વારા જ હતું. જો કે, મધ્યયુગીન યુદ્ધમાં પણ, રાષ્ટ્રના અસ્તિત્વ માટે યુદ્ધસામગ્રીનું પરિવહન નિર્ણાયક હતું, જે સ્વિસ લોકોએ તેમના દેશનો બચાવ કેવી રીતે કર્યો તે જોઈ શકાય છે. ઑસ્ટ્રિયા, જે તે સમયે પ્રબળ શક્તિ હતી, તેણે સ્વિટ્ઝર્લૅન્ડ પર ઘણી વખત આક્રમણ કર્યું હતું, પરંતુ સ્વિસ સેનાએ આલ્પ્સમાંથી ઑસ્ટ્રિયન તમામ પરિવહનને કાપી નાખ્યું હતું, તેથી ઑસ્ટ્રિયનો પાછા લડી શક્યા ન હતા. સ્વિસ, જેણે જમીન માર્ગો પર નિયંત્રણ રાખ્યું હતું, આખરે જીત્યું.
આ જમીન માર્ગો ઉપરાંત, મધ્ય યુગમાં દરિયાઈ માર્ગે પરિવહનમાં પણ ઘણી પ્રગતિ જોવા મળી હતી. જેમ જેમ પશ્ચિમી સત્તાઓ વસાહતો વિકસાવવા માટે દોડી આવી, ત્યારે તેઓએ જે સંસાધનોનું શોષણ કર્યું હતું તેને ઘરે કેવી રીતે વહન કરવું તે પ્રશ્ન એક મોટી સમસ્યા બની ગયો, અને આખરે જહાજોના ઉપયોગ દ્વારા તેનું નિરાકરણ કરવામાં આવ્યું. દરિયાઈ નકશાઓ, હોકાયંત્રો અને શિપ સ્ટીયરિંગ જેવી દરિયાઈ પરિવહન તકનીકની ચોકસાઈ અને સગવડતા તેમજ સલામત માર્ગોની શોધમાં આ મહાન પ્રગતિનો સમય હતો.
સ્ટીમ એન્જિનની શોધથી ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ થઈ, અને ડોમિનોની જેમ, તે પરિવહન સુધી પહોંચતા પહેલા ઘણા જુદા જુદા ક્ષેત્રોમાંથી પસાર થઈ. વરાળની ટ્રેનો અને સ્ટીમશીપ્સે ઘોડાથી દોરેલી ગાડીઓ અને નૌકા જહાજોનું સ્થાન લીધું. જૂની પદ્ધતિઓ શ્રમ-સઘન હતી અને પરિવહનની નિશ્ચિતતા પર આધાર રાખતી હતી, જેનો અર્થ મધ્યમાં અકસ્માતોનું જોખમ હતું. બીજી તરફ, સ્ટીમ એન્જિનની શક્તિનો ઉપયોગ કરતી શોધોએ ઘણી વધુ ઝડપ અને સાતત્ય સાથે અસંખ્ય ફેરફારો કર્યા. ખાસ કરીને, વહન કરી શકાય તેવા લોડના જથ્થામાં વિસ્ફોટક વધારો એ મોટા પાયે ઉત્પાદનના યુગ માટે એક બ્રિજહેડ હતો. ઉત્પાદનમાં વધારો અને સંબંધિત પરિવહન ખર્ચમાં ઘટાડો અનિવાર્યપણે પરિવહનના સ્વભાવમાં ફેરફાર તરફ દોરી ગયો.
વૈશ્વિક સ્તરે, લાંબા-અંતરનું પરિવહન, જે પરંપરાગત રીતે ઘોડા-ગાડીઓ અને પવન-સંચાલિત નૌકા હતા, મોટાભાગે રાજ્યની માલિકીનું હતું. વ્યક્તિઓ તે પરવડી શકે તેમ નથી. હવે, પરિવહન ઓછું ખર્ચાળ અને સેવા ઉદ્યોગ વધુ બન્યું છે. પરિવહન હવે ઓછું ખર્ચાળ અને સેવા ઉદ્યોગ વધુ હતું.
ઔદ્યોગિક ક્રાંતિ પછી, પરિવહન તકનીકમાં હજુ પણ ઘણી પ્રગતિ હતી. હકીકતમાં, પ્રગતિની ગતિ અપ્રતિમ હતી. 19મી સદીના મધ્યમાં, લોકોએ "સમુદ્ર માર્ગો" બનાવવા માટે લેન્ડસ્કેપમાં હેરફેર કરવાનું શરૂ કર્યું જે જમીન પર જેટલું જ સમુદ્ર પર પરિવહનને સરળ બનાવશે. ઉદાહરણોમાં પનામા કેનાલ અને સુએઝ કેનાલનો સમાવેશ થાય છે. આનાથી વસાહતોમાંથી લાવવામાં આવેલા સંસાધનોની માત્રા અને તેમના પરિવહનના ખર્ચમાં નાટકીય રીતે ઘટાડો થયો, અને આ પરિવહન પ્રણાલીઓ પર નિયંત્રણ એ પશ્ચિમી રાષ્ટ્રો માટે મહાન શક્તિઓ બનવા માટેની આવશ્યક શરતોમાંની એક હતી.
બીજી બાજુ, જે દેશો તેમની વસાહતો વિકસાવવામાં ધીમા હતા અથવા લોજિસ્ટિક્સની હિલચાલમાં અવરોધોનો સામનો કરી રહ્યા હતા તેઓ મહાન શક્તિઓની હરોળમાં જોડાઈ શક્યા ન હતા, અને પ્રથમ અને બીજા વિશ્વ યુદ્ધો આ અસંતોષની પરાકાષ્ઠા હતા. યુદ્ધો દુર્ઘટના લાવ્યાં, પરંતુ યુદ્ધો દરમિયાન વિકસિત ઉડ્ડયન તકનીકોએ ટૂંક સમયમાં નાગરિકોના હાથમાં તેમનો માર્ગ શોધી કાઢ્યો, જેનાથી વ્યાપક પરિવહન કાર્યક્રમો માટે માર્ગ મોકળો થયો.
આધુનિક પરિવહનની સૌથી લાક્ષણિકતામાંની એક એ આકાશનો ઉપયોગ છે. જમીન અને દરિયાઈ પરિવહનની તુલનામાં, હવાઈ પરિવહનમાં ઘણો સમય ઓછો થયો છે. જો આપણે તબક્કાવાર આ ટેક્નોલોજીના ઉત્ક્રાંતિને જોઈએ, તો આપણે એક લાક્ષણિકતા જોઈ શકીએ છીએ. પ્રાચીન સમયમાં, એક બિંદુથી બીજા બિંદુ સુધીની મુસાફરી સીધી રેખા હતી. મોટાભાગના લોજિસ્ટિક્સ નગરો અને ગામડાઓ, નાના રાજ્યો અને નાના દેશો વચ્ચેના સ્થાપિત રસ્તાઓ પર જ મુસાફરી કરતા હતા. મધ્ય યુગમાં, પરિવહન ક્ષમતા સમુદ્ર દ્વારા મોટા વિસ્તારોને આવરી લેવામાં સક્ષમ હતી. સમુદ્રમાં જહાજો મોકલીને, તેઓ જમીન પર મુસાફરી કરતાં વિશાળ વિસ્તારમાં પહોંચી શકે છે. આધુનિક સમયમાં, વિમાનની શોધે આપણને આકાશમાં લઈ જવાની મંજૂરી આપી. એક પરિમાણમાંથી બે અને પછી ત્રણ. આધુનિક યુગમાં, રસ્તાઓ, જમીન, સમુદ્ર અને હવા જેનો માધ્યમ તરીકે ઉપયોગ કરવામાં આવશે તે વધુ પહોળા અને ઝડપી બનવાની અપેક્ષા છે.
ઉદાહરણ તરીકે, રાષ્ટ્રીય ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરના ભાગ રૂપે જે હાઈવે બનાવવામાં આવી રહ્યા છે તેણે મોટાભાગની જમીનને સુલભ બનાવી દીધી છે અને ટ્રેનો વધુ ઝડપી બની રહી છે. વિશ્વ વધુ જોડાયેલું બની રહ્યું છે, અને આ ફેરફારો માનવ જીવનને સરળ બનાવી રહ્યા છે.
આધુનિક વિશ્વમાં પરિવહનનું મહત્વ કોઈ રહસ્ય નથી. જો તમે નજીકથી જુઓ તો પણ, પરિવહન એ આપણા જીવનનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અમે ઓનલાઈન ઓર્ડર આપી શકીએ છીએ અને ઘરે બેસીને કુરિયર દ્વારા તે અમને પહોંચાડી શકીએ છીએ. જો મારે કંઈક મોકલવું હોય, તો હું તેને કુરિયર દ્વારા મોકલું છું, અને આજકાલ તે લગભગ હંમેશા 2-3 દિવસમાં અન્ય વ્યક્તિ દ્વારા પ્રાપ્ત થાય છે. અંતરમાં, દેશો વચ્ચે વેપાર છે. વૈશ્વિકરણ સાથે, વેપાર એ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ રાષ્ટ્રીય વ્યવસાય બની ગયો છે, અને પરિવહન વિના, ખાસ કરીને શિપિંગ, આમાંથી કંઈપણ શક્ય બનશે નહીં.
જો કે, પરિવહન એ કોઈ જાદુઈ યુક્તિ નથી કે જે તમને જોઈતી કોઈપણ વસ્તુને જ્યાં તમે ઈચ્છો ત્યાં લઈ જાય, અને તે કિંમતે આવે છે, અને અત્યાર સુધી, ટેક્નોલોજી આંખ બંધ કરીને એક દિશામાં જોઈ રહી છે: કાર્યક્ષમતા. જો કે, સંઘર્ષો, કચરો અને પર્યાવરણીય પ્રદૂષકો જે ઊર્જાના મર્યાદિત સંસાધનોમાંથી ઉદ્ભવે છે, ખાસ કરીને તેલ, એ સતત સમસ્યા છે અને ભવિષ્યમાં તે વધુ ખરાબ થશે. જો પરિવહન, જેમાં અદ્યતન માનવતા છે, તેને વધુ વિકસિત કરવી હોય, તો આ મુદ્દાઓ ઉકેલવા આવશ્યક છે.